Neue Zuschläge im Markt
Unser Dieselfloater ab 01.04.2026
Unser Dieselfloater ab 01.04.2026
Seit dem 01. April 2026 haben wir einen Dieselfloater auf unsere Transportleistungen eingeführt.
Hintergrund ist, dass mittlerweile alle unsere angebundenen Last-Mile-Carrier im Ausland entsprechende Zuschläge verbindlich umgesetzt haben.
Diese Kosten werden uns direkt weiterbelastet und liegen vollständig außerhalb unseres Einflussbereichs. Wir haben die daraus resultierenden Mehrkosten vorher vollständig selbst getragen. Eine weitere Kompensation war wirtschaftlich nicht mehr darstellbar, da inzwischen nahezu alle Carrier entsprechende Zuschläge eingeführt haben.
Hier unser modifiziertes, vereinheitlichtes Dieselfloater-Modell, welches unterschiedliche Berechnungsmodelle unserer Carrier in ein einheitliches, transparentes System überführt.
Die Berechnung erfolgt auf Basis eines EU27-Dieselpreisindex.
Bewusst verzichten wir auf die Verwendung eines einzelnen nationalen Index (z. B. Deutschland), da dieser aktuell die höchste Preissteigerung innerhalb der EU widerspiegelt und somit zu einer unverhältnismäßig hohen Belastung führen würde. Durch den EU-weiten Durchschnitt schaffen wir eine faire und ausgewogene Grundlage für alle Beteiligten.
Neben den Last-Mile-Kosten sind auch unsere Linehaul-Verkehre direkt betroffen. Insbesondere Verbindungen nach und innerhalb von: Schweiz, Italien, Österreich, Frankreich, Belgien, Niederlande, Polen, Spanien sowie Skandinavien und weitere internationale Relationen.
Diese Kosten wirken sich auf alle internationalen Sendungen weltweit aus.
Der Referenzwert von 1,60 €/Liter basiert auf dem durchschnittlichen Dieselpreisniveau der vier Wochen vor der aktuellen geopolitischen Eskalation im Nahen Osten.
In diesen vier Wochen lag der durchschnittliche EU-Dieselpreis bei rund 1,59 €/Liter, wodurch sich dieser Wert als stabile und sachgerechte Ausgangsbasis ergibt.
Wichtige Regelung zur Untergrenze:
Liegt der Dieselpreis auf oder unter dem Referenzwert von 1,60 €/Liter, wird kein Zuschlag berechnet. Der Dieselfloater passt sich somit dynamisch an die Preisentwicklung an:
Steigende Dieselpreise führen zu entsprechenden Zuschlägen, während sinkende Dieselpreise diese reduzieren – bis hin zu 0,00 %
Leistungen innerhalb unserer eigenen Infrastruktur (z. B. Parcel-Check, Letter-Check, Address-Korrekturen) sind weiterhin nicht Bestandteil dieses Zuschlags, obwohl auch hier Kostensteigerungen bestehen.