Tracking 2.0 – ¿Pueden las tecnologías del IoT mejorar el rastreo de paquetes?

Saber en cualquier momento y en cualquier lugar cuándo llegará el paquete: para muchos consumidores, esto es la idea más deseada. De hecho, todavía estamos muy lejos del seguimiento real en Alemania. Y ello a pesar de que las tecnologías ya están disponibles. ¿Cómo podemos hacer que la entrega sea aún más transparente y al mismo tiempo contribuir a un proceso de entrega más eficiente?

Las compras online se nutren de una logística y una entrega de paquetes fiables. Sin embargo, a menudo se subestima el transporte de mercancías. De hecho, ya puede fallar a la hora de elegir la empresa de reparto adecuada. Los consumidores alemanes tienen sus favoritos y uno de cada dos alemanes ha llegado a cancelar una compra por haber tenido una mala experiencia con una empresa de reparto.

ELECCIÓN DE LOS REPARTIDORES

Para los compradores online, pocas cosas son más molestas que un paquete perdido o una entrega incorrecta. Así, los vendedores son indirectamente responsables de que la mercancía llegue al cliente de forma satisfactoria. Deben elegir los proveedores de servicios de paquetería que sus clientes también desean. Los problemas en la entrega arrojan una mala luz sobre el vendedor y la tienda. Pero ¿qué contribución puede hacer la logística para que el proceso de entrega sea fiable y cómodo?

EL USO MODERNO DE LA TECNOLOGÍA PROPORCIONA UNA SOLUCIÓN

EL USO MODERNO DE LA TECNOLOGÍA PROPORCIONA UNA SOLUCIÓN

La digitalización ha provocado muchas innovaciones en (casi) todos los sectores. Cadenas enteras de procesos que se han perfeccionado durante años o décadas son de repente más eficientes y sostenibles gracias al uso de la tecnología. Las apps, la inteligencia artificial y la economía de plataformas de los últimos años aportan excelentes tecnologías que no sólo simplifican, sino que enriquecen nuestra vida.

Los ordenadores también se han convertido en ayudantes técnicos indispensables en la logística, apareciendo, por ejemplo, como sistemas de clasificación e impresoras de etiquetas o para el registro de clientes y la transmisión automática de datos. Las máquinas y los ordenadores son incluso esenciales para los procesos de transporte y carga. Pero también en la «trastienda»: la forma en que se transmiten y procesan los datos hoy en día ha cambiado enormemente. Desde el punto de vista tecnológico, sólo quedan unos pocos obstáculos para trazar digitalmente todo el proceso, desde el pedido hasta la búsqueda del proveedor de servicios de envío adecuado y la entrega de la mercancía. 

TECNOLOGÍAS DEL INTERNET DE LAS COSAS EN EL BANCO DE PRUEBAS

TECNOLOGÍAS DEL INTERNET DE LAS COSAS EN EL BANCO DE PRUEBAS

En casi todos los ámbitos de la vida, existen tecnologías y servicios que pretenden simplificar nuestra vida. Esto también lo promete el «Internet de las cosas» (IoT). En los últimos años, el término se ha convertido en una verdadera palabra de moda. ¿Qué hay detrás?

Esta tecnología ya se utiliza en muchos sectores y las empresas ya están vinculando esta tecnología con servicios útiles. En la logística, el uso de las tecnologías del IoT se está estableciendo lentamente, pero muchos ya están experimentando con ellas con éxito. La idea básica del «Internet de los objetos» es permitir que los objetos se comuniquen entre sí a través de Internet. Esto no significa que el paquete de Zalando te grite por anticipado en el futuro. Pero los objetos pueden utilizar esta tecnología para informar a diferentes sistemas sobre su «estado». Por ejemplo, esto ya está encontrando una aplicación concreta en los frigoríficos inteligentes, cuando tu nevera te informa de que el cartón de leche empieza a estar (casi) vacío. Entonces, ¿cómo podemos utilizar también la tecnología de forma adecuada y sensata en la logística?

RFID Y NFC COMO BASE DE LA LOGÍSTICA SOSTENIBLE

RFID Y NFC COMO BASE DE LA LOGÍSTICA SOSTENIBLE

La base del «Internet de los objetos» es actualmente la RFID (identificación por radiofrecuencia) y, a partir de ella, la tecnología NFC (Near Field Communication). Los transmisores y sensores fijados a objetos físicos pueden comunicarse con receptores adecuados (por ejemplo, terminales EC, etc.). Muchas personas ya conocen el principio básico de sus nuevas tarjetas de giro. Ya no es necesario insertar la tarjeta, ahora basta con colocarla.

En la logística, las etiquetas también podrían estar equipadas con estos transmisores. La etiqueta NFC simplemente se pega debajo de la etiqueta de dirección convencional y puede compartir información como la ubicación con el proveedor de servicios y el destinatario. Gracias a esta tecnología, en el futuro no sólo podremos hacer nuestro seguimiento más transparente y rastreable, sino que un estado en vivo casi 24/7 es también esencial para el transportista, y no sólo para el cliente final.

Lo que le falta a la logística son procesos con los que se pueda realizar la transmisión de datos en los vehículos de reparto. Pero también está ocurriendo mucho en el ámbito de los «coches conectados». Y muchos fabricantes ya tienen en el mercado coches «conectados» a través de Internet. Si los transportistas se ponen al día en este aspecto e invierten en tecnología a prueba de futuro, todo el proceso de entrega podrá ser rastreable. La ventaja es clara: se perderían muchos menos envíos, no se entregarían correctamente o se devolverían por ser imposibles de entregar.

UN FUTURO EN RED

El «Internet de los objetos» no sólo será practicable en el sector del consumo en el futuro. Las oportunidades que se abrirán con la conexión en red de los objetos son también enormes para la industria. Esta tecnología puede y va a cambiar muchas cosas en la logística. Habrá que adaptar los procesos y quizás incluso replantearlos por completo. Pero si los transportistas trabajan ahora en estrecha colaboración con los minoristas y los clientes finales, podemos utilizar la tecnología para realizar envíos sostenibles y hacer que las entregas sean lo más transparentes posible. Para que los clientes estén más contentos y el negocio sea sostenible. 

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